• 

F1
(12) F1 2025, 156 perc

• Műfaj dráma, sport
• Rendező Joseph Kosinski
• Szereplők Brad Pitt, Damson Idris, Kerry Condon, Tobias Menzies, Javier Bardem
• Bemutató 2025. Június 27. / HUN 2025. Június 26.
• Bevétel $ 492,161,907

2025-ös amerikai sportdráma, Joseph Kosinski rendezésében, Ehren Kruger forgatókönyvéből. A filmben Brad Pitt játssza Sonny Hayes Forma-1-es (F1) versenyzőt, aki 30 évnyi távollét után tér vissza, hogy megmentse korábbi csapattársa esélytelenebb csapatát, az APXGP-t az összeomlástól. Damson Idris, Kerry Condon, Tobias Menzies és Javier Bardem is mellékszerepeket játszik.
A film fejlesztése 2021 decemberében kezdődött, Pitt, Kosinski, Kruger és Jerry Bruckheimer producer közreműködésével; utóbbi három korábban már együttműködött a Top Gun: Maverick (2022) című filmben. A mellékszereplőket 2023 elején hozták nyilvánosságra, még a silverstone-i főforgatás kezdete előtt, júliusban. A forgatás a 2023-as és 2024-es világbajnokság nagydíj-hétvégéin is zajlott, az FIA, az F1 irányító testületének közreműködésével. A versenyjeleneteket a valós versenyekből adaptálták, az F1-es csapatok és pilóták végig megjelentek a forgatáson, köztük Lewis Hamilton, aki egyben producer is volt. A film zenéjét Hans Zimmer szerezte, míg számos művész járult hozzá a filmzenéhez.
Az F1 premierje a New York-i Radio City Music Hallban volt 2025. június 16-án, az Egyesült Államokban pedig a Warner Bros. Pictures forgalmazásában június 27-én jelent meg. A film pozitív kritikákat kapott a kritikusoktól, és 200–300 millió dolláros költségvetéssel világszerte 497 millió dolláros bevételt hozott, ezzel a 2025-ös év hetedik legnagyobb bevételt hozó filmje lett.

CSELEKMÉNY

Egy idősödő amerikai autóversenyző és egykori Forma-1-es (F1) csodagyerek, Sonny Hayes nomád módon él, mint bérelt versenyző. Bár az 1990-es években a Lotusnál versenyzett, az 1993-as Spanyol Nagydíjon elszenvedett súlyos sérülései vetettek véget F1-es karrierjének.[c] Később szerencsejáték-függővé vált, és három házasságot veszített. Miután megnyerte a Daytonai 24 órás versenyt,[d] korábbi Lotus-csapattársa, Rubén Cervantes, az APXGP F1 Team tulajdonosa, tesztvezetést ajánlott neki, hogy betöltse a szabad helyüket. Rubén elárulja, hogy befektetői eladják a csapatot, hacsak az APXGP – amely utolsó a konstruktőri világbajnokságban – nem nyeri meg az évben hátralévő kilenc nagydíj egyikét. Sonny vonakodva beleegyezik, miután Rubén azt mondja neki, hogy a győzelemmel „a világ legjobbjává” válik.
A silverstone-i teszten Sonny találkozik Kaspar Smolinski csapatfőnökkel, Kate McKenna technikai igazgatóval és az ambiciózus brit újonccal, Joshua Pearce-szel, akik elárulják, hogy hét pilóta is visszautasította a lehetőséget. Joshua továbbra is arrogáns marad, mégis aggódik, hogy az esetleges eladás a helyére kerül, mivel úgy véli, hogy le kell győznie csapattársait, hogy lenyűgözze a befektetőket. A teszt során Sonny küzd a modern F1-es gépekkel, de azonnal felismeri az APXGP gyengeségeit. Feszegeti a határokat és összeomlik, de Kaspar felismeri a képességeit és leszerződteti.
Sonny visszatér a Brit Nagydíjra, ahol a lassú boxkiállások az ígéretes kezdés után az utolsó helyre taszítják az APXGP pilótáit. Sonny figyelmen kívül hagyja a csapat utasításait, hogy engedjék el Joshuát, és összeütköznek. Magyarországon Sonny az F1 szabályainak kihasználásával rendezi kapcsolatát Joshuával: más pilótákkal ütközve kényszeríti ki a biztonsági autókat, segít Joshuának elérni a középmezőnyt és megszerezni az APXGP első pontszerző helyét. Joshua átveszi Sonny régi vágású edzésmódszereit, míg Sonny utánozza a szimulátoros munkáját, és ráveszi Kate-et, hogy tervezze át az autót "harci" célok eléréséhez. Az eső sújtotta Olasz Nagydíjon Sonny arra biztatja Joshuát, hogy maradjon slick gumikon, ami aquaplaning kockázatát hordozza magában, de Joshua a második helyre ugrik. Joshua figyelmen kívül hagyja Sonny tanácsát, hogy várjon egy egyenest, mielőtt megpróbálja megelőzni Max Verstappent. A Curva Parabolicánál nekimegy a szegélynek, és autója lángokba borul, miután átrepül a korláton. Joshuát Sonny menti ki a tűzből, és sérülés miatt kihagyja a következő három futamot, míg Sonny folyamatosan pontokat szerez. Sonnyt hibáztatja a balesetéért, és elhatározza, hogy legyőzi őt, amikor visszatér.
A visszatérő versenyén – a Belga Nagydíjon – Joshua agresszív vezetése ütközést okoz Sonnyval, akit ki kell állítania a versenyből, és feldühíti. Kate pókerjátszmát szervez, ahol a győztes kedvező bánásmódban részesül a Las Vegas-i Nagydíjon. Joshua nyer, de miután elmegy, Sonny felfedi, hogy szándékosan dobott egy nyerő kézzel. Kate lenyűgözve meghívja Sonnyt a hotelszobájába, és együtt töltik az éjszakát. Rubén félbeszakítja őket, hogy bejelentsen egy névtelen bejelentést, miszerint Kate illegálisan gyártott fejlesztéseket.[i] Kate tagadja a szabálytalanságot, de az FIA követeli a fejlesztések eltávolítását. A verseny során Sonny dühkitörést kap és balesetet szenved. Miközben Sonny felépül, Rubén megtudja, hogy 1993-as sérülései maradandóan károsították az állapotát, és a biztonsága érdekében kirúgja. Peter Banning, az igazgatótanács tagja elárulja Sonnynak, hogy ő szervezte meg a szerződés aláírását és a panaszt, hogy kirúghassa Rubént és eladhassa az APXGP-t, felajánlva, hogy csapatfőnökké lépteti elő, ha az eladás megvalósul.
A szezonzáró Abu Dhabi Nagydíj előtt Joshua elkötelezi magát a felelősségteljesebb és fegyelmezettebb magatartás mellett, elismerve, hogy a balesete nem Sonny hibája volt. Sonny ráveszi Rubént, hogy engedje versenyezni, és elutasítja Peter ajánlatát. Az FIA felmenti Kate-et, lehetővé téve az APXGP számára, hogy visszaszerezze a fejlesztéseit. A verseny során Joshua átveszi a vezetést azzal, hogy kopott gumikon marad, de Lewis Hamilton és Charles Leclerc megelőzi; egy időszerű piros zászlót mutatnak, miután a negyedik helyen küzdő Sonny ütközik George Russell-lel, lehetővé téve mindkét APXGP-pilóta számára, hogy frissebb gumikon induljon újra. Miután megelőzte Charles-t, Sonny feláldozza a győzelmi esélyét azzal, hogy arra kényszeríti Lewist, hogy blokkolja az ő előzését Joshua helyett. Lewis és Joshua azonban összeütköznek az utolsó körben, megnyitva az utat Sonny első győzelme előtt és megakadályozva az eladást. Az APXGP csapat ünnepli győzelmét, Rubén csatlakozik Sonnyhoz a dobogón, és azt kiáltja: "mi vagyunk a legjobbak a világon". Toto Wolff helyet kínál Joshuának a Mercedesnél, de Joshua visszautasítja. Sonny és Kate megerősítik kapcsolatukat. Joshua gratulál Sonnynak, aki visszatér nomád életmódjához, és a Baja 1000-en versenyez.

HÁTTÉR

2021. december 3-án licitharc indult egy cím nélküli filmért Brad Pitt főszereplésével, amelyben Jerry Bruckheimer producer, Joseph Kosinski rendező és Ehren Kruger forgatókönyvíró, akik korábban a Top Gun: Maverick (2022) című filmen is dolgoztak, szintén részt vettek szerepeikben. Források szerint Lewis Hamilton F1-es pilóta is részt vett a filmben. A liciten részt vevő stúdiók a Paramount Pictures, a Metro-Goldwyn-Mayer, a Sony Pictures, az Universal Pictures és a Walt Disney Pictures voltak, valamint a Netflix, az Apple és az Amazon streaming platformok. Pitt 30 millió dollárt kapott a közreműködéséért.
2022 novemberében Claudio Miranda bejelentette, hogy ő lesz a film operatőre. 2023 áprilisában Damson Idrist egy hosszú casting folyamat után szerződtették, amelynek során 2023 januárjában kiválasztották azokat a színészeket, akik vezették az autót.[24] Kerry Condon és Tobias Menzies a következő hónapokban csatlakozott a stábhoz. Sarah Niles és Simone Ashley is csatlakozott a szereplőgárdához. 2025 júniusában azonban Kosinski elárulta, hogy Ashley szerepét kivágták a filmből.
2024. július 5-én bejelentették az F1 címet. Egy előzetes premierje a 2024-es Brit Nagydíj előtt volt. Kruger egyedüli elismerést kapott a film forgatókönyvéért, Kosinski történetíróként is közreműködött. Jez Butterworth, Kara Smith, Aaron Sorkin és Christopher Storer a képernyőn kívüli „Kiegészítő irodalmi anyag” kategóriában kaptak elismerést.
2024 májusában a Puck-os Matthew Belloni 300 millió dolláros költségvetést jelentett be. Bruckheimer és Kosinski vitatták ezt az állítást; Az előbbi a visszatérítéseket és a szponzorációkat említette a költségvetés csökkentésének okaként, az utóbbi pedig azt mondta: „Még soha nem volt olyan tapasztalatom, hogy ennyit tévedtek volna egy film esetében. Nem tudom, honnan jött ez a szám.” 2025-ben, a film mozibemutatója előtt egyes iparági források 200 millió dolláros költségvetést jelentettek, bár mások továbbra is a 300 millió dolláros számot állították.

ELŐZETES

LEHETSÉGES FOLYTATÁS

A film korai kasszasikerét követően a Variety arról számolt be, hogy egy folytatásról tárgyalnak, a Financial Times pedig egy franchise lehetőségéről.